レビュー詳細

全体のトロフィー数のうち９割くらいは難なく解除できる簡単なものばかり。
しかし"クール50"と"ワールドチャンピオン－エキスパート"の２つがかなり厳しい内容で難易度を上げている。



まずオンラインレベルを５０にすると解除される"クール50"

一番手っ取り早い方法はフレンド１人をカスタムロビーに招待して稼ぐ方法でしょう。ここで忘れてはいけないのがAIの追加。空きスロットにAI全台投入（台数が多いほど良い）することにより稼げるポイントが増えます。ポイント確認はリーダーボード参照。お勧めは　モンツァ・１周・車体接触なし・ペナルティなし（ショートカット可能に）・マシン性能平等・任意の回数モンツァ連続設定（ロビーに戻らずにすみ時間短縮）

当初そういった方法も私は知らなかったのでクイックマッチにてレベル３５まで上げ、後にカスタムロビーでもポイントが稼げることを知り、野良でプレイヤー募集し得意コースにてレベル４５あたりまで上げました。最後にフレンド招待でも稼げることが分かり上記にある一番良い方法に辿り着いてレベル５０まで上げたわけですが、当初の方法より随分楽でポイントが貯まるのも早かったです。
実績wikiには最短でも６０時間とありますがレベル１から５０にするには上記方法使用でも８０時間前後と思っておいたほうが無難です。レベル５０の必要経験値１００万貯めるのに私は１００時間くらいかかりました。



次にキャリアモードの最難関"ワールドチャンピオン－エキスパート"

ただでさえスピンしやすく操作が難しいゲームなのに全てのアシストオフで走らなければいけなくなります。
１９あるコースを丸暗記しなければ勝てないのは勿論の事、ブレーキングポイント、勝つためのセッティング、１０周前後の長丁場をミスなく正確に、と厳しい内容です。

私は何度も再挑戦を繰り返し韓国GP時にようやくシリーズチャンピオンになることができました。注意して欲しいのがエキスパートトロフィー獲得はシリーズチャンピオン決定時ではなくアブダビGP最終戦が終わってからです。

実績wikiに「週末の開始時、予選終了時、レース終了時（練習走行終了時も？）に「難易度エキスパートの設定」になっていればコース上でオプションからアシスト変更しても解除は出来ると報告有り」とあるように裏技が存在する模様です。
もし本当に使えるのならば時間がかかるだけという理由で★3.5くらいの難易度になるのではないでしょうか。
正攻法でやった場合、難しいとはいえ★５並のスキル、時間はありません。ただし★４強くらいには感じるでしょう。



キャリア７シーズン中でいかに早く残りのトロフィーを取れるかどうか、取った後のシーズンを全戦リタイアスキップするかどうかでも随分違ってきます。ちなみに１シーズン大体１０時間前後かかります。

効率の良い方法をとって無駄を省いていかなければ驚くほどコンプ時間に差が出てしまう、そんなゲームです。